[Лесничанин]

Лом,
Первое - для продления службы глушителя можно в самой нижней его части просверлить сквозное отверстие диаметром 4-5 мм для стока конденсата. Это многократно обсуждалось здесь и часто используется. Имеет смысл делать на новом глушителе. На всех своих машинах так делал и на Калине сразу после покупки. Причина коррозии - конденсат внутри глушителя. Сверлится насквозь, у Калины два слоя металла на глушителе (у меня во всяком случае, да и у многих еще). На шум выхлопа такое маленькое отверстие не влияет.
Второе - любой ремонт или восстановление глушителя - дело бесперспективное, хватает совсем ненадолго, даже если ремонтировать сваркой. Затрат труда и времени больше, чем эффект от ремонта. Лучше заменить на новый. Но это мое личное мнение.