Цитата:
Сообщение от SanteiK
ходы ни как не должны быть меньше, смысл тогда в такой увеличении клиренса, если теряется энергоемкость подвески, и увеличивается шанс пробоя, будем наедятся что шток длинее.
|
Шток такой же. Итого на 16 мм больше ход сжатия и на эти же 16мм меньше ход отбоя.