Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2015, 12:40   #3
Гений форума
 
Регистрация: 05.09.2013
Адрес: Волгоградская обл.
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 14,768
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 382672 GenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутацииGenaM имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зависимость расхода от оборотов

Yuron14, я летом тоже эксперементировал с расходом, но только в сравнении с полуседаном, правда не по моментальному расходу, а по среднему и не по оборотам а по км/ч., и вот что получилось: По месту (городские условия - не тошнил) ) на Калине К1 1.6 V8 (трос) обороты двс меньше, на поло седане (п.с) больше (иначе он не едет), и соответственно расход:
К1 - 8.6 л/100км
п.с - 8.8 л/100км
Трасса + 5% города 80-90 км/ч (в основном 90)
К1 - 6.2 л/100
п.с - 6.2 л/100
Трасса + 5% города 100-120 км/ч (в основном 118)
К1 - 6.8 л/100
п.с - 6.0 л/100
Трасса + 5% города 130-140км/ч ( в основном 140)
К1 - 7.2 л/100
п.с - 6.4 л/100
Все замеры делал на одном и том же маршруте, моментальный расход не наблюдал, чтоб не провоцировал на экономию)
GenaM вне форума   Ответить с цитированием Вверх