[PostЯ]

Поправьте, если ошибаюсь, но создается впечатление, что все что на Весте ново (детали от Рено), не лучше чем на Калине, но дороже, а все что не ново работает также. Т.е. разница в цене не оправдывается разницей в потребительских свойствах (ну если не считать таковыми дизайн). При этом в Весте появились проблемы, которых нет на Калине.
Главное в чем Веста лучше - она лучше рулится чем Калина (правда судя по авторевюшному сравнению уже не так как первые тестовые, и ...хуже нового соляриса!), как рулится лучше машина с подрамником в отличии от машины без подрамника.
Самостоятельная модернизация оным той же Калины спорт от Автопродукта стоит 6-10т.р. за самоблок, 5-10т.р. за подрамник, есть даже независимая задняя за 25т.р. (её они применили на своей версии калины кросс), + работа ессно. Тогда по ездовым качествам Калина будет лучше, а по цене дешевле, чем Веста.
Что мешает заводу модернизировать Калину уже опробированными на Калине НФР подрамником и самоблоком (для Калины кросс ну просто необходим)?
Правильно - тогда туземцы не будут так охотно брать Весты и Хреи, которые по сути есть продажа устаревших реношных компонентов под местным названием.