Показать сообщение отдельно
Старый 09.04.2012, 08:37   #39
Забанен
 
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 1,970
Вес репутации: 0 Geksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущее
Re: Двигатель 1.4 v16

Цитата:
Сообщение от ruslan-life@mail.ru Посмотреть сообщение
долгий прогрев
Что такое долгий прогрев? Двигатель выполнен так, что можно ехать, без прогрева, летом, а зимой -две минуты - это долгий прогрев?

Цитата:
слабая тяга на низких оборотах
Что бы ехать на 1.4 на низких оборотах, надо специально этого хотететь.
Иначе, 2000 для него - все равно, что для 8клопа 800. Не заметно и бесшумно.

Цитата:
чтобы нормально ехать придется каждую передачу вытягивать выше 3-х тыс оборотов
2500-3000. В редких случаях, при о бгонах, более трех.

Цитата:
в случае обрыва ремня
Ремень рвется не чаще, чем у инокорыт.
Цитата:
гнет клапана
Это плата за современные стандарты экологии.

Цитата:
и проломит поршни(это как повезет)
Не факт. Чаще просто гнет. А гнет - редко...

Цитата:
любит есть масло!
Далеко не у всех. У меня лично 1л долива - на 10тык пробега хватает.

Цитата:
Ну а если тебе надо гонять то тогда уж лучше с приоромотором брать он гораздо шустрее-быстрее. но минусы такие же как и у 1,4 только сил у него уже много.
Не спорю, по определению так.
Но 1.4 гораздо шустрее 8 клопа - это факт.
А прожерливость его, при этом, - минимальная.
Итого, 1.4 - один из самых удачных двигателей ВАЗа. Единственный конкурентноспособный двигатель на мировом авторынке.

Главный минус этого двигателя - КАЧЕСТВО навесного оборудования, вернее, отсутсвие этого качества.
Geksogen вне форума   Ответить с цитированием Вверх