Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Бачок чистый расширительный?Прозрачный?Не похоже что герметик радиатора Лили в систему?
Я бы сделал так
1) Купил промывку системы охлаждения Лавр или Abro,купил дистиллированной воды 10-15л,взял воды из под крана с собой 20-30л,купил антифриз Синтек или Феликс,сделал пробку расширительного бачка из клапана Meyle,купил помпу,ремень ГРМ (по хорошему ещё бы и заводской ролик ГРМ натяжной смазкой новой набить или купить говый) и новый термостат в сборе.Взял с собой поесть в гараж и попить литра 3 воды или сока и перчатки дабы не обжечься,и да - работы на весь день будет :-)
2) Промыл систему охлаждения,вначале слив всё что залито в систему,судя по всему его 6 лет не меняли и ему пора в утиль.Залил воды обычной,залил промывку,погонял на холостых пол часа,слил.Залил воды промыл слил и так пока вода не кончится.Потом начал заливать дистиллированной воды,мыть минут по 15 и сливать.Сливать каждый раз обязательно с блока а потом с радиатора.Если день самому делать ехать на сто за работу по промывке и замене антифриза возьмут 1000-1500р.Если вообще все что ниже делать на сто 3-4 тысячи могут взять но не более того(цены Омские).
3) Когда вода кончится и система будет чистой я бы поменял и помпу и термостат и ремень ГРМ (т.к мотор у тебя втыковый и в случае обрыва ремня клапана у тебя гнёт) Выставить метки ГРМ после замены на новом ремне и не заводя прокрутить двигатель 2-3 раза от руки ключом на 17 проверить натяжение ремня и метки,если ты ошибся по меткам может загнуть клапана при запуске мотора.Поэтому крутим от руки проверяя всё ли нормально.
4) Залил новый антифриз и ездил бы спокойно горя не знал и не переживал за машину.
Как то так.А кроилово на обслуживании оно ведёт к попадалову,а потом негатив в сторону Ваза,мол наши машины не умеют делать,делать то уже умеют,просто многие их обслуживать или не умеют самостоятельно или жлобят деньги на СТО выжимая все соки и укатывая до состояния утиль.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
|