Тема: Удаление заборника воздуха или его обрезание
Показать сообщение отдельно
Старый 15.06.2010, 08:17   #43
Астраханская ячейка
 
Аватар для Wirrkopf
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184 Люкс
Сообщений: 827
Вес репутации: 19 Wirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Wirrkopf с помощью ICQ
Re: Удаление заборника воздуха или его обрезание
Clutch, нулевик дороже (1-1,5 тыс рублей), раз. К нему надо аэрозольный очиститель (300-500 рублей), два. Это всё деньги.
Что хотим получить. МОЩЬ! А её нет... ЗР проводил испытания нулевиков. У них есть отличный мотостенд. Купили они дорогой и дешёвый, сравнили с заводским. При полном открытии дросселя прибавка мощности в пределах статистической погрешности.
Так что на гражданском авто для повседневной езды нулевик-деньги на ветер.
Нулевик-удел мотоциклов и спортивных авто, где каждый сантиметр и грамм выкраивают. Вот если на Калину турбинку ставить и места для штатного корпуса не останется, вот тогда и надо думать о нулевике)))
__________________
Wirrkopf вне форума   Вверх