[algardo]

недавно моя жена получила права. Училась на калине. Но когда села за руль нашей, оказалось, что "ой, у тебя тут всё другое". Не мудрено: на учебной машине газ был тросовый, а у меня е-газ. Сцепление на учебной наверняка стопицот раз менялось/регулировалось. В общем, пришлось учить заново. Вот как я ей объяснял.

Перед троганьем убеждаемся, что включена первая передача. Левая нога держит сцепление до пола. В тот момент, когда хотим тронуться, правую ногу ставим на газ, но не нажимаем, просто убеждаемся, что подошва ботинка касается педали. Начинаем отпускать сцепление. Когда чувствуем, что сцепление начало "брать", начинаем хотеть нажать на газ. Иными словами, на газ нажимаем одним желанием. Сцепление держим всё слабее и слабее, а на газ хотим нажать всё сильнее. Когда машина пошла, на газ уже жмём по-нормальному, а со сцепления ногу просто снимаем. Продолжаем жать на газ и смотрим вперёд. Не на приборы, а вперёд. Когда видим и слышим, что машина едет и мотор заревел, смотрим на приборы, убеждаемся, что скорость достигла 20 км/ч, переключаемся на вторую. Но это уже другая история.

Первые разы глохла по нескольку раз на одном месте. С пятого-десятого раза стало лучше, но всё равно нестабильно. Ездили с ней на большую площадку выполнять упражнение вида "while (продолжать) { троганье; проехать 10м; стоп; }". Стало почти идеально после первого же дня.

Кстати, учил держать левую ногу на весу. Сам так езжу, да и в автошколе её так учили. Вроде восприняла.