Цитата:
Сообщение от Андрей710
РХХ ,-нет не поднимет на столько обороты на прогретом двигателе !скорее ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки зависает )или тросик где-то подклинивает газа (обычно колпачек на конце его рубашки слетает, и попадает под коромысло на душке дросселя !)
Добавлено через 8 минут
Много ,-очень много нужно времени ,и читать ,читать внимательно кучу форумов ,чтобы из многочисленного мыла выискивать зацепки Да ,именно так я нахожу проблемы .Читаешь ,и обращаешь на те моменты ,которые могут проскочить ,но на них не кто не обратит внимания .Потом идешь к авто ,проверяешь ,и вот еще одна проблемка в копилку знаний и решений многочисленных проблем (конечно это всё проверяется по сто раз ,прежде чем быть голословным и тут заявлять ,что именно туда нужно сунуть свой нос и с пристрастием проверить  ) Ну и конечно опыт многолетний даёт наводку куда также слазить и что проверить ,так как наши инжектора все поголовно построены по одной и той же схеме .Меняются только ЭБУ шки на них и ПО. |
насчет одной и той же схему ЭБУ не согласен...самый простой и надежный был Я5!А егаз это вообще прорыв в нечто..матмодели,не проверяющийся почти ДМРВ,корявое-сырое ПО,огромные требования к акб и идеальности масс и контактов и тд...
Вот сегодня вечером проехал на ней,ничего кстати не делая(1 зуб вперед грм стоит,адаптации 2 поездки назад сбросил после чистки малой вентиляции) ,ехала на удивление нормуль...не троила,хх вроде стабилен был и тд...,но уверен завтра или через день будет овощ с вибрацией)