Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2007, 19:52   #21
Освоившийся
 
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Вост. Сибирь
Сообщений: 140
Вес репутации: 65 Aleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAleksey-660 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Aleksey-660 с помощью ICQ
agrippa, Ездил на Калине при - 46, все отлично, но на большой скорости(свыше 90 км.) , при температуре ниже 30-ти, обмерзают боковые стекла, в них практически ничего не видно, но в салоне тепло, я ездил за 1 000 км., ехал в легкой кофте и чувствовал себя комфортно, как и два пассажира. Ночевала машинка на стоянке, при -32, была проблема с пуском, но когда выкрутил свечи - на них был красный налет (шайзе 95-й бодяженый бензин) и свечи были влажные, замена свечей и движок, выплюнув из выхлопной трубы облако черного дыма, заработал. Движок не утеплял, при температуре ниже 30 - прогреваю каждые 3-4 часа, при ниже 40 - каждые 1,5 - 2 часа, но за это время двигатель еще в плюсе.
Aleksey-660 вне форума   Ответить с цитированием Вверх