Цитата:
Сообщение от Владимир649
На прошлых авто всегда разница была между t двигателя и редуктора вплоть до того что рабочая двигателя была 90 редуктора гбо около 70
|
Эта разница не постоянная и зависит от нагрузки на двигатель
Цитата:
Сообщение от Opti
Тут уникумы были которые грели редуктор от обогрева дросселя и их все устраивало
|
Практика показывает, что разница минимальна
Цитата:
Сообщение от Opti
Заметил, что когда еду по кольцу из печки дует холодным, но с чем это связано не знаю
|
Это не только на Весте, но и на Калине и на Самаре имеет место быть, при боковом потоке воздуха