Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2016, 13:28   #45
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Калина Люкс VS POLO седан-9

Цитата:
Сообщение от alex77750 Посмотреть сообщение
Mihasik, так часто нет смысла брать топ, ибо можно взять классом выше машину. Там все лучше. Не всем нужно много свистоперделок. А в бюджетах именно они.
А какой смысл брать 1,4 на МКПП в бомж комплектации и думать что ездишь в комфорте? Мне например маркетинговый подход весты понравился, почти все что надо есть уже в БАЗЕ , а разница между комплектациями не такая огромная как например в пустом поло 90 ЛС и поло в топе 110 ЛС , на разницу в комплектациях полого можно ГРАНТУ в базе взять , ее же можно взять на разницу ВЕСТА в топе и ПОЛО в топе.

А насчет часто брать - можно один раз взять и ездить 6-10 лет , но это не на всех автомобилях 10 лет проездишь особенно если это современная инобюджетка , а на калине люкс можно 10 лет ездить и не задумываться ни о чем , потому что ЗЧ стоят не как на фаэтон.

Последний раз редактировалось Mihasik; 09.01.2016 в 13:39..
Mihasik вне форума   Вверх