Всем привет!Видать на сайтах не зря пишут ресурс генератора составляет в среднем 140000км
При 135000км завыли подшипники.Которые снимались - промывались и смазывались при 125000км осенью 2017.
Возможно диодный мост на подходе,напряжение показывает 13.9-14.0-14.1v секунд 5-6,а потом на секунду-две просадка до 13.2-13.3-13.4v на ровном месте.На холостом ходу даже из потребителей печка только...Потом снова нормально и такие циклы с просадкой постоянно циклично.
Прикинув цены по ремонту (сам сниму отнесу генератор)
Цену запчастей и качество запчастей стало грустно!Выходит:
-Запчасти от 1000 до 1500р (импортные подшипники KOYO или NSK и Белорусский диодный мост)
-Работа от 1000р
Минимум от 2000р и до 3000р ремонт выйдет,и нет гарантий что эти запчасти снова не навернуться,или что то другое не выйдет из строя!!!
ВЫБОР ГЕНЕРАТОРА
1) Есть возможность заказать за 5000р вот такой генератор на 140А
http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object169.html
2) Либо тоже этой фирмы КЗТА завод имени Тарасова за 4700р взять заказать на 115А
P.S: Что лучше взять?У этого 140А своё какое то реле регулятор напряжения?
Проблем с его покупкой не будет или туда можно своё родное поставить с 85А генератора?
Короче выбираю новый генератор до 5000р...
Вот нашел отзыв с ним
https://www.drive2.com/l/476220477296083221/
"Диодный мост доработали: мини-радиаторы охлаждения, диоды повнушительнее, пайка более толстая и качественная, а реле регулятор напряжения оставили тот же, что и в 115 а генераторе — китайский, проблемный TRT5-01, который в скором времени заменится на реле регулятор ОРБИТА отечественного производства. (как только он ко мне приедет)."