[ernest08]

Сообщение от HiHo

Что там под Китаем? Производство?
А что придумал Китай? 5-й Айфон? ))
С идеями в области электроники пока что кот наплакал у Китая, Китай - всего лишь производственных цех у брэндов, не более.

Ну в области сотовых телефонах вы совсем не в теме. Как впрочем и о электронике . Идей у китайцев немерянно. Неделю назад тестил смартфон китайский на Андроиде. 8 мп камера (реальных) ,HD видео , 3G , 2-симки, телек впихали, полный фарш, тепловой сенсор, мощный процессор, цена- 6 т.руб . С Китая такие идут за 170-200 $ . Средняя линейка Самсунгов Галакси проигрывает по всем параметрам этому аппарату. Не говоря про уже полудохлый бренд , до которого скатилась Нокиа.
Эти аппараты сюда не завозятся официально. И тестил я телефонов из поднебесной немерянное количество, как хороших, так и плохих. И есть у них хорошие вещи. Они подороже. А теперь заходим в любой магазин мобильных телефонов, снимаем аккумулятор и смотрим, где произведено.
Тоже самое с большинством бытовой техники. Кстати, ВВК -это китайский бренд, считается одним из лучших производителей ДВД проигрывателей.
Что же касается Айфонов, народ платит за бренд, за огрызок. Причём немалые деньги. Айфон ничем не лучше КПК от HTC, Samsung -а. Просто своя разработка, своя ось.
Это что касаемо электроники.

Сообщение от HiHo

Нагнут, конечно, в основном, ценой, пока что.
Если вспомнить как япавтопром , а позднее кореяавтопром завоёывал рынок авто, то Китай тут далеко нового ничего не придумал.
Яп и кореяпром тоже тупо с копирования начали. А что придумали яп-корея? АБС, эйрбяги, турбину и т.д. и т.п.??? Всё тупо пи..жено. Да , пи..жено хорошо и поднято по качеству выше и за меньшие деньги, чем в оригинале. Очень качественный ширпотреб!
Только вот сейчас , глядя на цены яп-, корея- прома, диву даёшься и думаешь про те "светлые" время с дешёвыми корейцами.

Китай ждёт тоже самое.

А цена- это разве не важный показатель, по которому мы выбираем вещь ? Калину то зачем купили, если можно было купить скажем Н-Кашкай ? Были б цены одинаковы между авто этими, вряд ли кто в сторону Калины посмотрел. Зачем Китайцам изобретать новый двигатель, когда есть уже изобретённый и обкатанный движок от Мерседеса, Митсубиси, и др. Вы бы какой двигатель предпочли в Калине- отечественный, или проверенный годами от профессионалов автомобилестроения Фольцвагеновский ?

Сообщение от HiHo

За цену потребитель многое может простить, что потребители ВАЗа и китайпрома доказывают, но до дорогих люксовых брэндов Китаю пока ой как далеко. Назовите хоть что-нить мало-мальски дорогое брэндовое из кореяпрома? Кто тут мечтает "колотить понты" на кореяпроме?

А китаю мало того , что надо научиться качественно делать, надо ещё и сделать брэнд, на который очереди будут как на свежую Ламбу, Феррари или Порше с Мерсом. Ибо шильдик, от которого за версту веет Китаем никого не прельстит, окромя китайских нуворишей, да и те (впрочем как и в Японии) за брэнды местные марки не держат - им подавай Кайен настоящий, а не слизанное китаечудо.
Удел Китая клепать авто для нищих, типа стран третьего мира (нас , в частности), а со свинным рылом в калашный ряд не пустят, хоть ты трижды Вольво купи.

Да, появились слабые потуги что-то сделать в автоспорте, чтобы через него сделать рекламу, но пока что Ховер не тянет на победителя Дакара.

Китай уже замахнулся на клонирование Феррари и другие люксовые бренды. Ниша для китайцев основная- это машины для обычного населения со средним и низким достатком. У кого денег как у дурака фантиков- тот Порш-Кайен покупает. А в цену 300-500 т.руб авто вполне конкурентоспособно. Даже сейчас в своём городе всё больше и больше вижу китайских автомобилей. Согласно статистике за последний год продажи китаймобилей в России значительно увеличивается . Теперь посмотрите, после провального выпуска Чери-Амулета как шагнули китайцы, сколько улучшили, сколько моделей новых выпустили. И каждый раз авто всё лучше идут. Сравниваем с ВАЗом и модельным рядом его за последние 7 лет и становится более чем очевидно, кто развивается , а кто топчется на месте.