[Из Кургана]

Вован1118
Накатали уже за 30000.
По мне самое интересное с т.з. динамики авто это разгон с 100 до 130, что оч важно при обгонах на трассе. У дочери была калина 8клап, моя 1,4 16 клап. На больших скоростях 16 клап разгоняется однозначно быстрее чем 8клап ( я убеждался неоднократно, а никто и не сомневается). При обгонах на скорости за 100 всегда пытаешься переключиться с 5 толи на 3 толи на 4, крутить мотор до как можно больших оборотов (но не перекрутить, а иначе разгон замедляется). На загруженной трассе от этого изрядно устаешь. На Брильянсе боле-мене продвинутый 16 клап мотор с легкими поршнями да еще и с регулируемыми фазами газораспределения. За счет этого, я думаю, на оборотах 4000...6000 у него крутящий момент, не смотря на объем 1,5 л, не хуже чем у 8клап Вазовского 1,6. Наверное на уровне 16 клап 1,6. При обгонах кайф в том что просто жмешь тапку в пол И ВСЁЁЁ! Сама как надо переключает передачи на максимальных оборотах и в режиме максимальной мощности. А для ускорения процесса обгона можно перед началом просто перейти на две передачи вниз - обгон проходит на пару секунд быстрее.
Сравнивать на мощностных режимах динамику разных авто - занятие неблагодарное (особенно по циферкам из паспорта) - оч много зависит от выбранной передачи, бензина, температуры воздуха и проч.
Хорошо бы поставить разные машины рядком и втопить им одновременно.....