[Сергей6232]

Сообщение от Belt

По разному. Смотря какие полости будут соединены трещиной.
С масляной системой - разводы масла в РБ, эмульсия в масле.
С каналами впуска - чистые поршни.
С каналами выпуска - заметить что-либо будет трудно, скорее всего.
С камерой сгорания - чистый поршень, пузыри и запах выхлопа в РБ при газовании (в Калиновской СО пузырей может и не быть, т.к. они скорее всего будут уходить через пароотводящий шланг радиатора).

Уход ОЖ, образование пробок, перегрев. Повышенного давления при исправной крышке РБ не будет.
Вообще много зависит от величины трещины. У меня была микротрещина в корпусе термостата, я 3 раза снимал его, менял прокладку, мазал герметиком - пока не поменял термостат в сборе, ОЖ очень понемножку уходила. Кстати - пробки не образовывались. Точнее, они были, но перестали появляться после тщательной протяжки хомутов, причем подсос скорее всего был на хомутах патрубков печки. Советую сделать то же, после протяжки выгнать воздух - ведь пробка была у многих, но трещины - у единиц.

Сообщение от Belt

С камерой сгорания - чистый поршень, пузыри и запах выхлопа в РБ при газовании (в Калиновской СО пузырей может и не быть, т.к. они скорее всего будут уходить через пароотводящий шланг радиатора).

А что значит чистые поршни?