[dmitrijm]

Сезон 1993 г.
Оставшись без места в "Вильямсе", в межсезонье Айртон Сенна всерьез задумался о пропуске сезона. Он даже участвовал в тестах машины американской серии "КАРТ" – благо команда "Пенске" выступала под флагом "Мальборо" в тех же цветах, как и "Мак-Ларен". Техническое превосходство "Вильямса" в 1993 году отнюдь не уменьшилось. Ситуация усугублялась тем, что из чемпионата ушла "Хонда", и "Мак-Ларен" вынужден был стать клиентом "Форда", а это были уже совсем не те моторы, как знаменитые "Косворт-ДФВ". И уж совсем ни в какое сравнение они не шли с великолепными "Рено" Железного Фрэнка. Все это сулило верный четвертый титул Алену Просту. Но какая бы цена была у этого титула, будь он завоеван в отсутствие главного соперника в карьере француза? На помощь пришел Рон Деннис. Ему удалось уговорить Айртона заключить контракт на одну гонку. Дела в ней сложились не так плохо, как могло быть. Далее последовало продление контракта еще на один старт, потом еще. И наконец, Сенна решился довести сезон до конца. Будучи на тот момент лидером чемпионата! Напарником Проста в "Вильямсе" стал вчерашний дебютант Дэймон Хилл (Патрезе перешел в "Бенеттон" в пару к Солнечному мальчику Михаэлю). Именно ему достался номер 0 (чемпионскую единичку похоронил Найджел Мэнселл, покинув чемпионат) – ведь не мог же Прост, величина в формуле-1 далеко не нулевая, ехать с "баранкой" на носу машины! Прост получил "двойку", Хилл же выступал в роли "нулевого экипажа". Ну а Рон Деннис привлек в формулу-1 еще одного потомка великого чемпиона прошлых лет: место во втором "Мак-Ларене" занял Майкл Андретти, сын супер-Марио. Любопытная ситуация, учитывая переход Мэнселла в серию КАРТ – как раз туда, откуда пришел Андретти-младший. И куда вслед за Мэнселлом чуть не махнул Сенна… Но если Биг Найдж выступил в "КАРТ" более чем успешно, выиграв и серию, и главную американскую гонку "Инди-500", то Майкл смотрелся бледно. А ведь на родине был одним из первых пилотов. Впрочем, обо всем по порядку. Стартовую гонку выиграл Ален Прост. Сенна проиграл ему почти круг, но стал вторым. Третьим финишировал Марк Бланделл на "Лижье". Но этот успех стал возможным благодаря неприятностям у большинства фаворитов. Интересно, что за "Лижье" в сезоне-93 выступали два британца с созвучными фамилиями: Мартин Брандл и Марк Бланделл. А вот следующие две гонки выиграл Бразильский Волшебник! Причем, первую из них на родине, подарив бразильцам на прощание несколько неожиданный триумф и чуть поправив свою "бразильскую" статистику. Это была самая удачная его гонка в Бразилии, но победа все равно далась с огромным трудом – пришлось здорово повозиться с Хиллом. Прост до финиша не добрался, Шуми замкнул тройку. Дождевой Гран-При Европы в Донингтоне тоже остался за Айртоном. Следом вновь примчался Хилл, не иначе вознамерившийся обыграть своего знаменитого напарника – Прост только третий. Уникальный случай произошел с Сенной во время визита в боксы: механики оказались не готовы принять пилота, и он был вынужден проехать по пит-лейн и продолжить гонку. Но скорость на пит-лейн в те годы не была ограничена, а конфигурация трассы в Донингтоне такова, что двигаясь через боксы, гонщики срезают изрядную ее часть. В итоге именно на этом круге Айртон показал лучшее время в гонке! Причем его время было значительно лучше, чем на всех остальных кругах кого бы то ни было. В Сан-Марино и Испании выиграл Профессор Прост, Сенна раз сошел, потом был вторым. Оба раза сошел и Хилл, а вот Шумахер дважды отмечал успех шампанским на пьедестале. Он в 93-ем вообще все очки получал исключительно за призовые места. Что касается Андретти, то он только в Испании кое-как набрал два очка, до этого постоянно финишируя досрочно. Потом был Большой Приз Монако, где Сенна установил свой вечный рекорд: шесть побед в княжестве, из них пять подряд. А если вспомнить Монако-84, да и 88 тоже, то становится понятным, что Сенна – некоронованный король (или князь?) этого крошечного клочка земли у моря. Очень старался помешать ему Хилл – ведь прежний рекорд бразилец делил с его отцом Грэмом. Но тщетно. Оба они – и Дэймон, и его покойный батюшка – остались вторыми. Третьей приволок на финиш свою безнадежную "Феррари" Жан Алези. Кстати, напарником его ехал Герхард Бергер, уже защищавший ранее честь Скудерии. Но и он был весьма далек от лидеров… А следующий отрезок чемпионата принес победу одному великому чемпиону и поражение другому – Прост выиграл четыре гонки подряд, Сенна же добыл в них только два четвертых и одно пятое место. Канада, Франция (снова!), Великобритания и Германия пали к ногам француза. Парадоксально, но именно на родине Ален впервые в сезоне проиграл квалификацию – Хиллу. Не слазил с пьедестала Михаэль – трижды второй и раз первый. Хилл записал в актив второе и третье места, еще один подиум заработал Бланделл. Ну а победа в Германии стала последней – как потом выяснилось – в карьере Проста. А вот планку в пятьдесят один выигранный Большой Приз смог впоследствии преодолеть только один пилот – нет нужды пояснять, кто. Хилл все время оставался в шаге от успеха, и вот наконец, в Венгрии у него получилось: после заключительной победы Проста состоялась первая победа Дэймона Хилла. После этого его буквально прорвало – еще две гонки подряд он не знал себе равных, объехав в Бельгии и Италии и Проста, и Сенну, и Шумахера. У Айртона продолжилась серия неудач: два схода и четвертое место. Шумахер однажды был вторым, Прост третьим. Единственный подиум в сезоне в Венгрии завоевал Бергер, там же вторым стал ветеран Патрезе. Настоящим героем Италии оказался Жан Алези – в Монце он финишировал вторым, слегка подсластив "тиффози" впечатление от весьма неудачного сезона. Наконец хоть что-то продемонстрировал Андретти, заехав на итальянский пьедестал. По иронии судьбы аккурат после этой гонки его выперли из "Мак-Ларена". Заменил американца просидевший сезон без дела Мика Хаккинен. Ему для того, чтобы повторить достижение Андретти, потребовалось всего две гонки. В Португалии свою вторую в карьере победу добыл Шуми (Хилл выиграл вторую в сезоне квалификацию), а Прост оформил четвертый титул. Сенна вновь сошел, а Хилл был третьим. После совершенно чудовищной средней части чемпионата Айртон откатился на третье место. Но если проигрывать Просту было не зазорно, то оставлять впереди себя Хилла и Шумахера не годилось. Все уже знали, что Прост, став чемпионом, уходит, а Сенна в 94-ом займет его место в "Вильямсе". На прощание Бразильский Волшебник подарил "Мак-Ларену" две победы и один поул – лишь в последней гонке сезона! Оба раза вслед за ним финишировал его злейший друг. Это стало кульминацией их многолетнего соперничества. Да, титул взял Прост. Но два последних очных сражения выиграл Сенна. Паритет. Отношения между ними к тому моменту пошли на лад, они стали нормально общаться. Были ли они друзьями, сказать сложно. Но один без другого существовать не могли, это совершенно определенно. Прост заканчивал карьеру, Сенна готовился пойти по его дороге, впереди бразильца ожидало еще много побед – в этом не было никаких сомнений. Даже я, относясь с антипатией к "Вильямсу", понимал, что переход к Фрэнку – верный шаг со стороны Айртона. И готовился стать свидетелем завоевания им четвертого чемпионского титула, а там, глядишь, и пятого. Кто бы знал, что победа в Аделаиде станет последней в исполнении великого бразильца…

Ветер, туман и снег –
Мы одни в этом доме.
Не бойся стука в окно, это ко мне.
Это северный ветер, и мы у него в ладонях.
Но северный ветер – мой друг,
Он хранит, то, что скрыто.
Он сделает так, что небо будет свободным от туч,
Там, где взойдет звезда Аделаида.
"Аквариум"

Чемпионские показатели Проста: семь побед, тринадцать поулов (повтор результатов Айртона 88-го и 89-го!), шесть лучших кругов, девяносто девять очков. Достижения Мэнселла весомее, но ведь у того не было столь принципиального соперника. Сенна одержал пять побед, по разу взял поул и лучший круг. Хилл стал третьим с тремя победами, двумя поулами и тремя лучшими кругами. Победа и пять лучших кругов на счету Шумахера. Далее расположились Патрезе, Алези, Брандл, Бергер, Херберт и Бланделл. Патрезе стал самым долгоиграющим на тот момент пилотом формулы-1, преодолев планку в двести пятьдесят с лишним гонок. Только дебютировавший как раз в сезоне-93 Рубенс Баррикелло да Михаэль Шумахер смогли его опередить по этому показателю. Кубок конструкторов, само собой, достался "Вильямсу", "Мак-Ларен" сохранил вторую строчку от притязаний "Бенеттона". А благословенная эпоха Профессора Проста и Бразильского Волшебника Сенны, увы, подошла к концу. Приближалось время тотального господства Красного Барона. Но стык восьмидесятых и девяностых так и останется самым ярким периодом в формуле-1.