Показать сообщение отдельно
Старый 19.02.2010, 02:24   #25
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Цитата:
Сообщение от Воевода Посмотреть сообщение
В исправной машине смысла нет, авто заводиться до минус 30 включительно. Непонятно как поможет ионистр если у аккумулятора не хватает тока? Закон сохранения энергии еще никто не отменял. И зачем такой такой аккумулятор держать, проще купить новый. На 3-4 года хватает, без обслуживания.
Крайслер на Волге с дохлой АКБ заводится. ВАЗу давно пора снижать уровень потребляемой энергии своими электронными компонентами.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх