Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2018, 16:13   #713
Освоившийся
 
Регистрация: 24.06.2016
Адрес: Пермь
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 190
Вес репутации: 11631 aleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksiy59 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина на газе - 12

Всем привет, давно тут не бывал. Короче залез тут зазоры замерить, с последнего замера машина прошла примерно 7 тысяч на бензине (добытым методом спиздинга со служебной машины) и 8 на газе. Так вот, после того, как у меня прошлый раз клапана просели на дофига за семь тысяч я решил сменить стиль езды и посмотреть, что из этого выйдет. На бензине повозка получала под хвост по полной, только на 95-м и без тапки в пол, чтоб не откатить зажигание по детонации, но крутил в красную зону. На газе через вариатор на +6*, обороты до 2500, по трассе это 100 км/ч, стиль "дедушка на дачу", но к такой езде надо просто привыкнуть и позже то не приедешь, также за фурами плестись. Ну вобщем замерил сейчас - зазоры на прежнем месте. Единственно на первом цилиндре немного туго щуп лезет на 0.4, но может и раньше так лез, не помню уже, на остальных на 0.4 болтается свободно. Так что вот. Ещё карту корректировал в ручную и переход на бензин настроил при давлении в баллоне ниже 1 атмосферы, чтоб не ездить с увеличенным временем впрыска из-за коррекции по низкому давлению. Может кому пригодится.
aleksiy59 вне форума   Вверх