Всем привет!
Nikitos, Улыбнул ты меня
Путей решения этой проблемы несколько. 1. Включить гаражное освещение (не так заметно будит).
Теперь по делу: 1. И основное-клеммы на акке. Если не затянуты это может быть гораздо более серьозной проблемой на перспективу (гена может давать более 60 вольт-делай выводы) 2. Ремень привода гены (тож. не карашоу) 3. Переходные сопротивления контактных срединений(Разжевка: места крепления массы-зачистить(сперва) дотянуть, покрасить,поставить метку!Места крепления + проводов на гене. Тоже что и с массой.).4.контроль напруги на акке.при заведенном двигле!(Кста. Уже упоминал-повторюсь. Тем кто постоянно эксплуатирует авто в условиях города необходимо ,переодически, дозаряжать акк. зарядным устройством. При выполнении п.4. Аккум. должен быть полностью заряжен. Напруга на клеммах оного не менее 12.4в. на заглушенном двигле!) 5.Исходя
из результатов предидущих пунктов пытаемся огласить приговор.
Прим. Переходные сопротивления быстро и удобно измерять величиной падения напряжения(в миливольтах) между контрольной(клеммой акк.) точкой и тестируемой. Самому это делать интересней но у специалиста быстрее.Решать ВАМ! УДАЧИ!