Цитата:
Сообщение от severn101
Всем привет!
Езжу на Калине 1 с е-газом. Вопрос по температуре двигателя и работе СОД. Пару недель назад закипел, простояв в пробке минут 20 (+30 за бортом). Причина: мертвый термостат.
После замены термостата начал пристально следить за температурой двигателя. Точно сейчас не скажу, но кажется, что раньше (до закипания) температура выше 100 у меня не поднималась (может просто внимания не обращал конечно). Сейчас же по городу постоянно поднимается до 107-108 градусов. Потом срабатывает вентилятор радиатора, охлаждая двигатель где-то до 100 градусов. И снова идет нагрев до сработки вентилятора.
Термостат рабочий. Открывается в нужный момент, патрубки радиатора нагреваются. Печка в салоне греет.
Подскажите, это в принципе штатная температура для авто при +30 в городе? Или же все таки можно как-то охладить ее? Просто напрягает все время ездить на грани закипания)
|
Сегодня опять чуть не закипел в пробке, сработал зуммер перегрева и я остановился, чтобы остудиться. За бортом +35. Вентилятор работал, но это не помогло. Также пробовал на полную включить печку в салоне. Разницы, в плане остужения движка, с выключенной не заметил.
В одном из сервисов ничем помочь не смогли, т.к.:
- термостат работает (открывается в нужный момент),
- помпа работает,
- радиатор работает (на скорости ведь охлаждает нормально, к тому же я его уже промывал),
- вентилятор работает (включается около 106-107 град., остужает до 99-100).
Посоветовали, как вариант перешить мозги на более ранее включение вентилятора, либо ждать холодов))
Хз чего делать. Как думаете если прошиться, потом будут проблемы с частым включением карлсона или еще с чем-то? Или может еще куда-то копать нужно?