Показать сообщение отдельно
Старый 01.11.2012, 08:36   #19
Гений форума
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Тамбовская губерния
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11174-014-30
Сообщений: 10,398
Вес репутации: 1296836 Alex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Alex-68 с помощью ICQ
Re: Регулятор холостого хода (РХХ). Часть 2

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
При каждом включении зажигания ЭБУ проводит полную инициализацию РХХ. Шток выдвигается до упора. Именно это положение ЭБУ принимает каждый раз за ноль. Затем шток втягивается на величину, необходимую для нормального смесеобразования (по Т ДВС).
biarmy, сразу 2 вопроса:
1. Как ЭБУ определяет что РХХ достиг этого "упора"? По возрастанию тока в цепи РХХ, еще как-то..? (впрочем, больше у меня предположений нет ввиду отсутствия обратной связи..)
2. Я тут ищу причину не очень гладких запусков на холодную (провалы оборотов на пару секунд), скажи, а ЭБУ как-то способен учиться на неудачах? То есть корректировать шаги открытия РХХ на следующий раз, если предыдущий запуск был не очень нормальным. Или он и в десятый раз при той же температуре откроет РХХ на то же число шагов строго по своим таблицам?
Alex-68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх