[Alex-68]

Позавчера добрался наконец до машины на предмет замены помпы. Родная ТЗА вконец загрустила после 60 тыкм, потекла и залюфтила неприличным образом, ремень начал сползать и чиркать (видимо по ограничительной шайбе КВ), в общем повезло что случилось это в городе, доехал до гаража, поставил и больше не заводил от греха. Разборка показала что ремень и польский опорник в отличном состоянии, без люфта и с хорошим тихим и вязким вращением, натяжной ролик ремня генератора от ИНА в таком же отличном состоянии. К натяжному "китайцу" небольшие, но вопросы: люфт минимальный, ИМХО вполне допустим, но вращение легковато по сравнению с "поляком", хоть и тихое, но после раскрутки рукой делает пару оборотов. Это нормально или стоит вскрыть его и смазать? Есть в наличии туба Total Altis SH2. Если стоит - скажите пожалуйста как-чем вскрыть, чем промыть и сколько смазки правильно в него вкачать?
З.Ы.: да, и еще один вопрос: натяжку хожалого ремня делать так же как и на новом, без всяких скидок на пробег, строго по метке при температуре ок. 25 градусов?