Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2019, 18:49   #569
Знаток
 
Аватар для Минотавр
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург м."Озерки"
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1,135
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 97772 Минотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутацииМинотавр имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка сцепления

Цитата:
Сообщение от torn44 Посмотреть сообщение
Почему его многие называют автоматом натяжки не понял
Привод сцепления — тросовый, беззазорный с автоматической ре­гулировкой длины троса.
По­скольку трос связан с рычагом вил­ки, длину троса при износе накла­док необходимо увеличивать для сохранения нормального хода пе­дали сцепления. Изменение длины троса происходит автоматически с помощью регулятора, располо­женного в верхнем наконечнике троса и связанного с педалью сце­пления. Поэтому в процессе эксплу­атации регулировка троса привода сцепления не предусмотрена.
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/

кратчайший путь, не значит - быстрый
Минотавр вне форума   Ответить с цитированием Вверх