Цитата:
Сообщение от Андрей710
dumpy, КАк вариант да ,но не значительно будет влиять на запуск !
если есть подазрения в КПа ,то лучше сдернуть шланг ,идуший от клапана на Ду .И затем на ДУ заглушить штуцер и смотреть как изменится характер Х.оборотов .
Сам клапан можно проверить так ,отключить от клапана приходящий контур (там клипса как топливного фильтра )отключить от него разъём и попробовать дунуть в трубку уходящию к ДУ .КПА не должен продуваться .
|
Сам шланг от клапана адсорбера, который отсоединяется от ДУ, глушить или нет?