[КалинаVod]

Kalina2010, Первый раз слышу про турбобазар :-)
Почему смысла нет брать с нержавейки,если я планирую ездить на машине долго?
Перплата в 2000р за 2 детали с нержавейки это недорого я считаю...Я поклонник СТТ,у стингера качество похуже,не ходят они долго,особенно банки.
Как минимум 3-4 года еще планирую ездить...

Шеснарь не хочу:
1) Доступ в подкапотном будет затруднен сильно.В Калине и так оно тесное.
2) Проблема с ГРМ - гнет клапана (сток мотор)
3) По-хорошему надо менять и блок свой на блок от шеснаря с масло-форсунками.
4) Надо менять мозги,надо снова прошивать будет
5) Мой мотор масло не ест,проблем нет,нецелесообразно.Шеснари очень часто жрут масло.
6) При продаже машины будет огромный геморой с ГАИ.В документах стоит 8 клапанов 82,5 силы.
7) Шеснари похуже едут с низов с полной нагрузкой салона,или я ездил на тех приорах знакомых за рулем,у которых были уставшие моторы.
8) Я работаю в такси и часто вожу полный салон...По трассе не езжу,вообще не езжу,ни разу в год.Дороги в городе катастрофа.Про Омск и наши дороги только ленивый не слышал.
P.S: Короче шеснарь мне не вставляет вообще никак...Слишком много затрат и геморроя...
Проще запилить башку,выхлоп поставить и в будущем,если вдруг будет светить ремонт КПП перебрать ее и воткнуть спортивный ряд под себя и главную пару покороче,ну и дифференциал с преднатягом.

P.S: 1 час искал голову,прочитал 35 стр ни одного путнего варианта не нашел.Ты долго на турбобазаре Гбц искал?Нет контактов кто помочь выбрать может или продать?