[rapid]

И снова здравствуйте.

45.000 км.

Заранее приготовил кусок дерева и салфетку, чтобы после каждого пункта стучать и плевать.

Начнём-с.
1. Ничего не отвалилось. И это радует. Реально радует, так как даже лица из круга общения купив более дорогие пузотёрки забугорного автопрома пару тройку раз забухивали от печальки.
2. Один раз снимал передний бампер и варил его. Где скоба крепления справа снизу, немного пошла трещина. И не у отверстия, а у отвода на проушину с отверстием. Ибо 70% пробега это поля, просёлок, иногда луга, поля и пашни. Краска снизу у него ясен пень стёрлась, но он жифффф!!!! Принаезде на что-то, он сминается, а потом обратно вуаля и всё. Задний как новый. Мухи не спаривались.
3. Опять же как вытекающее из пункта 2. Из-за многочисленных наездов на выступающие част рельефа многократно прогибалась защита, ну и соответственно столько же раз выгибалась обратно, в следствии чего в одном месте треснула. И отполирована до блеска выступающая пипирка от коробки.
4. Под бампером осенью всходит трава.
5. Дворники штатные - авно. Два тир месяца и полосят. Заменил на бескаркасные Алки - полгода и тоже в мусорку. Расходник.
6. Лампочка штатного плафона - слабая. Впаял диодную сборку. Радуюсь ночами.
7. А вот пассажиры по пункту 6 со штатной лампочкой не радуются. С диодной - просто умиляются. Многие иномарошники завидуют кстати тюнигованной лампе. Честно-честно.
8. На 38.000 км поменял первый (!!!!!!!!!!!!) раз лампочку в левой ДХО.
9. Отошел край потолка справа где крышка багажника. На целый сантиметр!
10. Резина Кама 217 - УГ. Шесть покрышек за полтора года. У всех грыжи. Правда ковка слики. Ну и Саратов, где полтора километра дорог с нормальным асфальтом. И на тех участках пробки из желающих там проехать....
11. Дребезжат стёкла, но говорят это лечится как то. Я например саб поставил и не парюсь.
12. На сей момент, 44200 км, ни одна железка в ней не поменяна. Ни одна. Менял на ТО масло, фильтра, одну лампочку в ДХО, дворники, два самореза передних подкрылков, лампочку плафона салона. Но по железу - ни че го. (отбил палец об дерево и заплевал стену).
13. Из проблемочек. Затрещал опорный подшипник правый. не критично, но не люблю подобный полумертвяшки, конечно понимаю, что ничего критичного, но сам факт тихого едва слышного похрустывания при вращении руля - как то напрягает. Регулярно раз в полгода загоняю на СТО на супермега осмотр, всё мелочи - саморез подкрылка, продуй тут, подтяни тут и всё. (опять стучу дерево и плюю). Было дело заскрипели тормоза - купил новые колодки передник, разобрал - оказалось камень борозду на колодке прочертил, застрял и там поселился. Износ - 0,2 мм на колодке, 0,15 на диске.
14. В коробке масло поменял на какое то уже не помню корейское - завывать перестала со временем. Но я всё равно слышу.
15. После 140 км/ч начинают вибрировать лопухи (зеркала) боковые. Хотя ни разу их не складывал еще. Хотя может один раз и потренировался.
16. Домкрат родной нафиг сломался при третьем переобувании. Выкинут в чермет без доли сожаления. Куплен гидрач.
17. Стекло лобовое очень склонно к образованию микроямок от влетающих в него камушков. Хотя тут не знаю как у других машин.
18. Одна прикуривалка (гнездо) - это маааааало.
19. АКБ штатный сдох. Варта сейчас.
20. Расход. По бортовику средний 7,8. По трассе при 110 км/ч - 5-5,5. От Орла (город такой), заправка роснефти на выезде, под горло - до Саратова (950+ км) доехал и еще две палки светило.
21. Масло - Зик, синька, 10в40.

Вердикт. Если бы спросили - ну вот вернись ты в 2015 и купил бы?! Сказал бы - "ДА!!!"

Доволен. Агрегат стоящий. Своих денег точно стоит. Но следущая машина будет Ниссан Жук, шучу, калинокросс. Синяя.

Всем удачи и калинкам вашим тоже!