Цитата:
Сообщение от марсиянин
передний ступичный подшипник запрессован на ступицу внутренней обоймой, а наружной в поворотный кулак, то есть со стороны ступичной гайки подшипника вообще нет( сквозь ступицу прошел привод и закреплен шайба-гайкой). Присутствие колпачка здесь не нужно. Важно знать, что с внутренней стороны подшипник защищен лабиринтным уплотнением. Это два П- образных кольца входящих в друг друга. Конечно ,это не совсем герметичное уплотнение, но при утере в магазине их практически нет.
Совсем другое дело сзади. Подшипник открыт( наружная обойма на ступице, а внутренняя в легкой посадке на оси( отличите ось от вала)). И , соответственно при проезде, например, луж. Вода беспрепятственно затекает в подшипник . Именно поэтому колпачек имеет резиновое уплотнительное кольцо, которое "герметизирует" это соединение
|
Странно, а у моей стояли только на задних ступицах. Безпрепятстственно? Есть подшипники с двойными пыльниками. Кстати про колпачки. На моей калине на этих колпачках небыло резиновых уплотнительных колец. Но помню что на прошлой своей ваз 2108 колпачки были с колечками но они больше исполняли роль удерживания от брынчания колпачка на ступице. Я как и выше сдесь описали
Цитата:
Сообщение от Port31
колпачки нащелкнул. и сала под них набил.
|
только не салом и колпачки без колечек - пусть вода вытекает