Цитата:
Сообщение от Leo59
Чето я ничего не понял, у себя. Калина 2006.
3 дня постояла на морозе. Завел - заглохла, ещё раз - аналогично. Завел и начал подгазовывать, чуть чуть нажимая на педаль газа. Потом обороты поднялись до 1500, загорелся "чек", поднял капот проверить тосол, обнаружил что два патрубка коллектора раскалились докрасна. Машина прогрелась, заглушил завел - горит чек, ощущалась легкая вибрация двигателя, типа "троения". Ну ладно, поехал. В процессе "чек" погас. Так и ездил целый день.
Вечером стоял ждал жену, чувствую пошла вибрация - глянул на приборку, загорелся чек и... начала падать температура двигателя!
Что за фигня? как "чек" связан с температурой двигателя?
|
Поменял ДМРВ.
Я ещё думал, как? после прогрева (ещё когда он начал только мозга компостировать) заглушишь, заведешь и все в норме. Полгода назад, прокурил все форумы, и пришел к выводу что температурные датчики есть только в ДМРВ, и после диагностики так оно и оказалось. НО! диагностики были в разных местах, поверил последнему.
Три дня утренний запуск нормальный, даже както непривычно
Короче: собираются два диагностика и есть три мнения!