История из прошлого. Во времена тотального дефицита, в т.ч. и бензина, году этак в 91-м, пришлось (поломка на трассе и, соответственно, за ночь осенью выгрел весь бензин) при активно горяшей лампочке уровня топлива на 6-ке залить в бак 10 л изопропилового спирта, т.е. соотношение было примерно 2 к 1. На этой смеси проехал спокойно более 100 км по трассе. Ошущения - снизилась тяга в горку и движок стал по шуму как на иномарке. Судя по тому, что после этого отъездил на машине еще более 100 тыс. без капремонта, двигателю это только понравилось
Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
В догонку - все моющие средства как для карбюраторов, так и для инжекторов (которые добавляются в топливо) состоят именно из изопропилового спирта с незначительными добавками ПАВ. Так что при наличии возможности добыть чистый! ИПС - можно смело баловать движок. Только делать это надо или регулярно или никогда, т.к. есть вероятность, что при загаженном движке спирт смоет слишком много грязи и эта смесь забъет либо топливный фильтр, либо форсунки.