Цитата:
Сообщение от облачко
Ребятушки, так всё же, есть ли у ЭМУР'а Mondo "нулевая точка"?
И если да, то как она настраивается? (Читал, что в Махачкалинском это делается вращением мини-барашка на плате), а тут такое есть?
Все эти чудо способы центровки "выкрутить руль на 6 сек влево, потом вправо" - это сказка?
(моя проблемка: неравномерный возврат руля при выходе из поворота). Да-да, я читал что это и не проблема вовсе, так как нельзя типа отпускать руль и требовать от руля возврата, а крутить его руками. Просто сам факт присутствует же: неравномерность есть, хотелось бы понять почему.
|
Примерно то же самое и у меня. Без предохранителя так же нессиметричный возврат. Причину не нашел. Колеса менял, сход развал делал. Если найдете причину, то было бы интересно узнать.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Автомобили оборудованные С ЗАВОДА эмур имеют НАМЕРЕННО ПОВЫШЕННЫЙ угол Кастора.
Специально для облегчения самовозврата колес в ноль в условиях сопротивления со стороны эмур.
У вас с ним явно что-то не так.
Про разный угол и его влияние затрудняюсь ответить , но уверен что начинать разборки нужно с приведения всего в норму.
|
У меня 1 градус с завода. Это разве намеренно повышенный?
Цитата:
Сообщение от oapv
а ЭМУР то тут причем? не умеет ЭМУР сам руль крутить !
|
Что значит не умеет? Он помогает возвратить руль в ноль. Если снять предохранитель, то руль очень неохотно возвращается. На Mando проверено. На других эурах может быть и по другому.