Показать сообщение отдельно
Старый 04.05.2012, 17:53   #40
Свой человек
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21941
Сообщений: 574
Вес репутации: 19 scmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Bопрос по теме "Пружинные хомуты на СОД"

Цитата:
Сообщение от Mr Eugene Посмотреть сообщение
а пружинный не подтянешь, ну хватит его на год при правильном первоначальном выборе
если чо,пружинные хомуты для того и есть,что-бы их не подтягивать,в отличие от ваших любимых винтовых. Например,начальный внутренний диаметр неодетого хомута AQ60140 примерно равен ВНУТРЕННЕМУ диаметру неодетого резинового патрубка, т.е. в работе такой хомут будет поджимать патрубок ВСЕГДА, хоть через год,хоть через два, при условии,что патрубки не из пластилина.

Добавлено через 2 минуты
Спрошу еще раз - по-вашему,буржуи дураки ? Взять,к примеру, VW, там не только в системе охлаждения пруж.хомуты стоят,но и на пыльниках ШРУСов.
scmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх