[Evgedoc]

Моя калина в продаже в Ростове-на-Дону.
Универсал цвет рислинг, 2010 год (конец декабря на учёт встала) движок 1,6 16v, люксовая комплектация (ABS, кондей, ЭСПх4, жопогрейх2)
Пробег сейчас 120 тыков.
С момента покупки вёл подробный борт журнал, что когда покупалось и менялось.
Масло в двигателе с интервалом 7-10 тыков меняю. Изначально был равенол, последнее время перешёл на мобил ультра.
По замене мелочёвки не пишу, фильтры-лампочки само собой менялось по мере необходимости. Трижды менял датчик скорости, один раз РХХ

Из существенного в хронологической последовательности:
- 39 000 родной гена заменён на Bosh
- 88 600 ГРМ поменяно с установкой тойотовского болта и ролика - спасибо этому форуму
- 93 170 замена ДК1 (лямбда-зонд)
- 99 200 сцепа менялась + масло в коробке
- 102 500 Замена задние и передние аморты - каяба. Передние в сапоге. Замена рулевых наконечников.
- 105 000 радиатор отопителя сменил "травматичным" способом
- 110 100 замена катализатора на новый (достался даром, а паук надо было покупать)
- 119 600 сзади поменяны тормозные барабаны + ступичные подшипники по кругу

Про

По кузову - небольшие очаги ржавчины по задней кромке задней двери - загрунтованы, две царапины на задней правой двери - в одной поре уже 4 года, вмятина водительского крыла.
Лобовое с трещиной. Однократно варился глушак в больном месте (фланцевый стык на задней хреновинке).

Аппарат достаточно бодрый, реальный расход в 7 литров (город-трасса) не может не радовать. Очень удачный кузов, у знакомого калина-кросс на год моей младше, уже подгнивает неслабо. Мой тьфу-тьфу почти не тронут ржавчиной.

Зимняя резя на дисках бонусом.

Цена видится в районе 180 тыщ. Разумный торг у капота.