Показать сообщение отдельно
Старый 21.05.2009, 08:23   #30
Участник КаПри-59
 
Аватар для Варвар59
 
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,902
Вес репутации: 995 Варвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВарвар59 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Важно. Доработка штатного кондиционера (отключение вентилятора)

Цитата:
Сообщение от Winbor Посмотреть сообщение
Отчет: разделил я цепи питания вентиляторов по этому принципу
Скрутка S14 находится около ЭБУ прямо возле входа жгута в моторный щит и представляет из себя встречное соединение обжимкой двух пар красных проводов - два провода от клемм реле вентиляторов, и два провода, приходящих из моторного отсека (от резистора и вентилятора кондиционера). Разделил попарно (пока на скрутках от руки, потом обожму) - все работает как и ожидалось: при прогреве двигателя включается только основной вентилятор (низкая скорость). При запуске кондиционера включается компрессор, далее запускается только вентилятор кондиционера, основной не работает. Двигатель при запуске вентиляторов стал реагировать ощутимо ровнее, практически незаметно.
А теперь сюрприз - иногда, в процессе работы кондиционера, контроллер включает оба вентилятора сразу. Причем выключается основной на секунды две раньше климатического. У меня ЭБУ Бош, штатная заводская прошивка B104CR02.
Надо поездить, проверить в процессе. Пока проверял только на стоянке.
а можно принципиальную схему что от чего рассоединил? для ламеров
__________________
Варвар59 вне форума   Вверх