Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2017, 04:24   #22
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2017
Адрес: Барнаул
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 Tde41 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
А для чего вам нужны "труднодоступные места", если проблема в закоксовке поршневых колец которая происходит, зачастую, из-за нашего скверного топлива и левого масла ?

Безусловно, поршневая "опять закоксуется", ведь после промывки вы всё-одно будете ездить всё на том же бензине и всё на том же масле.

А если это так, то что помешает перебранной поршневой закоксоваться при такой эксплуатации через какое-то непродолжительное время ...?

Выхода два - перейти на хорошее топливо и масло, либо периодически, хотя бы раз в год, промывать форсунки "Винсом", "Лавром" или чем-то подобным без снятия форсунок с двигателя.
Вот разберете несколько десятков ДВС! И потом все сами поймете!Мне эту песню про раскоксовку вы не первый и не последний пели!В итоге пока не разобрали и откапиталили ДВС и после этого все жор масла остановился!!!Я спорить не буду с вами мне время жалко свое!Удачи в промывки форсунок с раскоксовывающем эфектом))
Tde41 вне форума   Ответить с цитированием Вверх