Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2017, 17:21   #26
Свой человек
 
Аватар для WineS
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Самарская обл.
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-48-038
Сообщений: 647
Вес репутации: 183 WineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
Вообще, "мойка форсунок без снятия", это не ремонт, а профилактика и выполняется обычно перед тем как разбирается двигатель.
Зачем и за чей счёт такая профилактика, если двигатель всё одно разбирать.

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
Если после промывки компрессия не восстановилась, то только тогда имеет смысл заниматься ремонтом, всё остальное это уже "разводилово".
В данном случае разводилово, это промывка форсунок для восстановления компрессии. Честнее просто раскоксовка.
Да и причину пониженной компрессии нужно точнее выявлять.
Я не против промывки ради профилактики форсунок, но Ваш подход или объяснения не верны. Сугубо личное мнение.
WineS вне форума   Ответить с цитированием Вверх