[SAAS]

...Кому еще интересно....

На неделе исполнилось афте 4 года. пробег 111000 с копейками.

Эксплуатация ежедневная, в хвост и в гриву. ТО не планомерное, как придется...

Масла, фильтры, колодки, ремни и тп считать не буду - оно палюбас всем нужно.

Ремонты.

1.Генератор (отходил 1 год) - по гарантии
2.Стартер Бош (отходил около 1,5 год) - 2400 + 400 замена.
4.РХХ - менялся 2 раза (400+400)
5.Сцепление - 1700+2500 замена
6.Подвеска по кругу (на 50000 км) - замена и запчасти 8000 руб (подвес Бильштайн)
7.Термостат менялся 2 раза (400+400), работа (300+300) тосол (около 500 руб за 2 раза)
8. Помпа - 800руб +700 работа (менял зря, докучи с термостатом, мож и выходила бы больше)
9.ДМРВ - 1400 руб
10. Передние торм. диски - 3200 +400 работа.
11. Отопитель - 5000 руб с работой.
12. ВВ провода - около 1000 руб (с диагностикой)

На все про все около 30000 руб.

Как писал выше, сюда не включал колодки, масло, фильтры и ремни, лампочки, свечи.
Кто хочет, пусть штук 15 накинет.
Возможно, чего то несущественное/копеечное не учел.
Кузов в прекрасном состоянии - всего 2 скола в верхней части правой передней двери, там 2 маленьких очага коррозии.
Заметил некую тенденцию - у меня все без проблем ходит тыщь 50-60, потом замена (в основном по подвеске)


ЗЫ - вспомнил - реле карлсона раза 3-4 менялось, сами знаете почему.

ЗЫЗЫ - На левом стакане едва заметная трещина ЛКП, можно сказать и нет ничего, хатя за 111 тыс км раза 3-4 влетал в хорошие ямы.

ЗЫЗЫЗЫ Клапана регулировались 1 раз за 4 года (на 30000 км)