Цитата:
Сообщение от firefly
Вот именно, давайте смотреть трезво.
Пикуленко просто ляпнул про 453000 расходов на Калину, но где подсчет?
А "подсчет" вот он:
Это что, серьезный расчет? Опустим последнее предложение, где он просто рассказал ужастик про то как Калина моментально разваливается на куски, а посмотрим именно так называемый "подсчет" (при том, что это одни слова, ни одной цифры):
1. межсервисный интервал маленький. А он, напоминаю - 15 тысяч. У Фокуса - 20 тысяч. У Короллы - 10. То есть у Калины он совсем и не маленький, а вовсе даже средний
2. цены на нормочас и расходники, как он говорит приближаются к иномарочным. То есть, даже он признает, что они ниже.
3. Налоги и страховка главным образом зависят от мощности двигателя и на Калину явно меньше чем на тот же ФФ1.6
4. Расход у Калины 1.4 поменьше очень и очень многих машин.
Итак, по всем 4м пунктам, даже в утверждении г-на Пикуленко Калина выходит дешевле.
А вот по сумме пунктов почему-то получается, что Калина - самая жутко дорогая %)
|
А.ПИКУЛЕНКО: Андрей, что значит, столько денег нет? Вы купили автомобиль «Калина» за 305 тысяч рублей, так? У нас тут все ходы записаны. Да, автомобиль «Калина» 305 тысяч в хорошей комплектации. Межсервисный пробег 60 километров. Гарантия два года. Стоимость обслуживания на 20 тысяч километров – 6 тысяч. На 40 тысяч километров – 12 тысяч. На 60 тысяч километров – 23 тысячи. Транспортный налог порядка 600 рублей. «Осаго» - 4000 рублей. Страховка – 30000 тысяч. Я ничего не перепутал? И топливо, - при расчёте, что вы ездите на 20 тысяч километров, - по ценам этого лета это порядка 30-и тысяч рублей. Вот и посчитайте. Есть у вас такие деньги? Если всё это собрать – получается 61 тысяча.
С.БУНТМАН: Вы же не единовременно эти деньги выдаёте.
А.ПИКУЛЕНКО: Да.
- «Та же самая «десятка» обходится мне в 20 тысяч в год».
- Сергей, что такое 20 тысяч в год? Значит, вы её не страхуете, да?
С.БУНТМАН: Наверно. Двадцать тысяч в год это точно не страхует человек.
А.ПИКУЛЕНКО: А 435 тысяч это за три года.
Вот что там ещё есть.