|
Как правильно поменять МСК на 1,4 16?
Здравствуйте.
В общем, ситуация такая сейчас на 97 тык двигатель резко начал "жрать" масло - за сентябрь долили литра 2, при том, что проехал вряд ли больше 1-1,5 тык. До этого никогда не доливал. И появилась детонация.
Сегодня померили компрессию - во всех цилиндрах получили 13. Мерили через 40 минут после того как заглушил двигатель - был еще теплый. Мастер говорит - вероятнее, всего МСК - надо вскрывать "головку" - там точнее видно будет. Менять хочет, снимая, "головку" - в принципе, я с этим согласен - заодно и поршни посмотрит, на всякий случай. В связи, с этим вопросы:
1. Что каких производителей сейчас лучше брать?
2. Стоит ли менять ремень ГРМ и помпу заодно, если не будет выявлено у них при вскрытии дефектов? (менял это на 60 тык., планировал след. замену на 120)
|