[dmitrijm]

Это результаты всех квалификаций и гонок – первая десятка на старте и на финише. Чемпионат оказался на неделю длиннее, чем прошлогодний – восемь месяцев и две недели (с пятнадцатого марта по двадцать девятое ноября). Два месяца вместили в себя по три гонки – сентябрь и ноябрь. В августе гонка была только одна, остальным месяцам досталось по две. Таким образом, большая часть чемпионата (восемь гонок) выпала на осень, весной прошло шесть этапов, а летом только пять. Самая быстрая квалификация состоялась в Австрии: время победителя (Льюиса Хэмильтона) 1.08.455. Не самый длинный круг в Остине с учетом погодной поправки вышел самым медленным – обладатель поула, коим оказался пилот "Мерседеса" Нико Росберг, преодолел квалификационный рубеж почти за две минуты (1.56.824). Льюис Хэмильтон выиграл самую стремительную гонку: в Италии (а где же еще?) он одолел дистанцию за час-восемнадцать с копейками. А гонка в Сингапуре вышла самой долгой – длилась почти два с лишним часа. Выиграл ее Себастьян Феттель. А самым популярным итоговым временем стало час тридцать одна – так закончилось четыре гонки. В Китае пилотов, стоящих на первом ряду, разделили всего сорок две тысячных секунды – именно столько не хватило Росбергу для поула. А на две гонки раньше в Австралии Нико проиграл напарнику целую пропасть: 0,594 секунды. С отставанием в квалификациях вообще изрядная путаница, потому что регулярно кого-то наказывали и перемещали по решетке. Постарался отметить все такие случаи звездочкой. Только гонщикам "Мерседеса" удалось на всех девятнадцати этапах попасть в первую квалификационную десятку. А в гонках самым стабильным был чемпион мира – лишь однажды копилка Хэмильтона не пополнилась по окончании заезда. По два раза не набирали очков Росберг и Феттель. Нельзя сказать, что характерными для нынешнего чемпионата стали плотные финиши. Десять раз в сезоне закончившие гонку результативно пилоты не попадали в один круг с победителем. Лишь однажды второго призера от первого отделило меньше секунды (в Китае Нико Росберг самую малость не достал Хэмильтона). А в Австралии их же разделила секунда с копейками. И еще раз разрыв между победителем и вторым призером оказался менее двух секунд: в Сингапуре, а действующими лицами были Феттель и Даниэль Риккьярдо. Самая убедительная победа в активе Хэмильтона – в Италии он опередил Феттеля на 25,042 секунды. Самой длинной дистанцией отличается малазийская гонка – более 310 километров. Это на пятьдесят километров длиннее, чем замысловатая петля в княжестве Монако. Что касается географии чемпионата, то в Европе состоялось восемь гонок – минус Гран-При Германии. Тем не менее, она снова в большинстве – в Азии провели шесть. Благодаря возвращению Мексики увеличилось представительство Америки.