Цитата:
Сообщение от Lexx_Kursk
Есть только один нюанс это подбор оптимального зазора конкретно под поршня. Если зазор выбран верно, но ни износа ни шумов не будет. Естественно расход масла будет на не прогретом двигателе из-за большего зазора, который уменьшается при прогреве.
|
И с каким же зазором знакомый 150 тык отъездил?