Показать сообщение отдельно
Старый 12.07.2018, 15:40   #791
Постоялец
 
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: Московская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 2 АКПП -219220
Сообщений: 384
Вес репутации: 3546 strannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутацииstrannikk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для strannikk с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 14

Цитата:
Сообщение от Tolik43 Посмотреть сообщение
Если предыдущие работы по ГРМ делались в этом же сервисе, не рекомендую там задерживаться в очередной раз.
Пружина, с определённым натягом, не регулируется.
Менять что-то, надо, но после выяснения причины.
Редкий случай.
Спасибо.

Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
А послушать не судьба этому спецу было ролики и помпу ,или он только философствовать горазд ?!
Или на время ,снять ремень доп. оборудования (генератора ),и послушать как будет работать двигатель без генератора(ролика натяжения ремня генератора и муфты компрессора кондиционера ,если таковой стоит на авто )

Добавлено через 2 минуты


При замене ремня и ролика автомата ,регулировка автомата натяжения должна быть как на рис.№2
Спасибо,
strannikk вне форума   Ответить с цитированием Вверх