Цитата:
Сообщение от frei
знал бы, как вырезать... Точнее, найти нужный момент.
|
Легко .открываем в блокноте лог .первые сверху несколько строчек ,окло 10_ти это запрос ответ при подключении к эбу .а дальше начнётся раскадровка .вот там можно примерно вырезая ненужные раскадровки найти свои примерно по времени участки .
Муторно ,но можно (я так иногда делаю ,мне лень просто весь файл смотреть и листать его бесконечность ).
ну если открыл зависимость ДК и оборотов ,то открой работу КПа в эти моменты . И смотри, какая степень открытия в момент начала спада оборотов у него была !
Дк предмет простой (из мультфильма ),он видит остаточный кислород в выхлопе, и по нему и реагирует.вмного воздуха ,-зависнет ,мало также зависнет ,пока коррекции топливные не начнут отрабатывать лишку или недостачу по воздуху.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от frei
Топать завтра за новым датчиком?.. Какие есть алгоритмы его проверки?
|
Рано еще топать ,нужно сперва понять и найти причину ,кто его в такие режимы загоняет .Причина как правило не верное кол-во воздуха во впуске мимо ДМРВ .А это подсосы всякие только могут быть .Вызывают их обычно :
1. неадекватная работа системы продувки адсорбера ,те работа КПА
2.Система ВУТ
3.дыры\трещены в шлангах вентиляции картерных газов ,шланг сапуна ,малая и большая ветвь ,масленный щуп(уплотнительная затычка на самом щупе ) .
4.Загрязненность канала Х-хода в ДУ и РХХ .последний может подклинивать ,или также уже весь зарос копотью .
Если такие рецидивы именно только при работе с кондиционером ,то тут как правило ПО виновато уже .Не правильно отстроены таблици входа и выхода из режимов кондиционирования ,те работа ДВигателя с нагрузкой ввиде компрессора кондиционера .
Практически все наши Эбу Январь ,М73 ,Бош на ранних стадиях толком Не умели корректно работать с кондиционером !(в своё время откатывал сам лично кондей на Я7.2 ,на БОш_е и на М73(с этим совсем все плохо ,мало заложили таблиц в ПО ,крутить практически нечего ,все на совести софта в основном .А 303_е софты у калин, все поголовно корявые были !) .Перепахать пришлось в каждом блоке достаточное кол-во параметров ,чтобы добиться адекватной работы мотора с кондиционером в разных режимах !!!)