[Из Кургана]

Калина-благодатнейший объект для самодельных улучшений.
В конце 2010 купил в Ладье-авто новый универсал с мотором 1,4 комплектация полулюкс (т.е. с ABS и AC) . Активировали штатную сигнализацию. Там же установили роллинги на крышу,обработали все дыры мовилем и вместо штатной защиты двигателя поставили усиленную.Руки тут же зачеесссались что-нибудь поулучшать. При этом "железо", пока оно гарантийное, старался не трогать.Улучшал восновном "электричество". Вот что и почему набралось за два с лишним года:
1. Чтоб не кончить необкатанный двигатель запусками при -30 градусах установил электрический подогреватель охлаждающей жидкости.
2. При этом обнаружил, что поставленная в салоне усиленная защита двигателя совершенно не защищает от грязи.Пришлось дополнить ее самопальными щитками из металла и стеклопластика.
3.Установил противогрязевые резинки в окна, через которые проходят рулевые тяги.Сейчас в самую-самую грязень мотор абсолютно чистый.
4. Чтобы уменьшить гудение коробки скоростей залил в нее присадку Супротек. Хуже не стало (лучше тоже не стало).
5. Поставил дополнительное самодельное реле "дневного света" - при работающем двигателе автоматически зажигается ближний свет фар. При этом на лампы подается пониженное напряжение. Заводские лампы в таком режиме прослужили уже более 2х лет.
6.Поставил дополнительное самодельное реле"виртуальный АСС"- теперь правильно подключенный тюнер-проигрыватель(с использованием цепей ВАТ и АСС) сам выключается при постановке машины на охрану и сам включается с того же самого места при запуске двигателя.
7. Антенна тюнера - нити обогрева заднего стекла с дросселями и специальным антенным усилителем.
8. В кромешной тьме чтобы включить свет в салоне, даже при включенных габаритах, приходится либо открыть дверь (зимой не кайф), либо нащупать выключатель на плафоне - сделал подсветку выключателей в плафоне, доработал выключатель так, чтобы при включении света в салоне горели все три лампочки в плафоне, а лампочки заменил очень яркими светодиодами белого цвета. Чтобы в темноте задние пассажиры не шарились по дверкам в поисках ручки отпирания дверей установил сзади на потолке дополнительный плафончик, запараллеленный с передним.
9. Подсветка пепельницы и скважины замка зажигания (светодиодная) при включенных габаритах.
10.В наших авто нет парковочных огней, а жаль: когда ночью оставляешь на обочине машину с включенными габаритами в салоне светится панель приборов, подсветка всех кнопочек, в т.ч. тюнера-проигрывателя. Ну как тут наркоше и пионэру удержаться - не разбить стекло и не обобрать салон? Поставил блочок, отключающий все подсветки, когда машина в режиме охраны.Еще один блочок при этом по-умному отключает подсветку номерного знака.
11. Поставил противотуманные фары, которые включаются самодельным "интеллектуальным" выключателем в штатном месте по штатной схеме (как в комплектации люкс)."Интеллектуальный" выключатель без фиксации обеспечивает "мягкое" включение/выключение ламп вручную и автоматическое повторное включение/выключение при заводке/глушении двигателя в зависимости от включения/выключения габаритов.
12. В Калине при движении легко забыть выключить рычажок поворотов - щёлканье реле поворотов почти не слышно. Поставил дополнительный блочок, который существенно увеличивает громкость щелканья реле поворотов через 200 метров после включения сигнала поворота.
13. Установил самодельное реле "удлинения" сигнала поворота как в новых KIA и VW: только тронешь рычажок поворота, а оно само три раза мигает. Ну очень удобно при быстрых перестроениях и обгонах.
14. Вмонтировал в передние сиденья коврики подогрева. Включаются выключателями в штатных местах по штатной схеме (как в люкс) при заведенном двигателе. Поставил дополнительное реле с термодатчиком, выключающее подогрев сидений (при этом индикаторные светодиоды в выключателях начинают мигать) при прогреве воздуха в салоне.
15.Бесит, когда зимой садишься в промёрзшую машину, включаешь зажигание и тебе в морду вентилятор печки выплёвывает ледяной воздух. И потому поставил сомодельный блок управления вентилятором печки: плавное изменение скорости вентилятора (добавочное сопротивление вентилятора заменил транзисторным блоком), в "0" положении - тихая вентиляция,включение вентилятора зимой после прогрева двигателя или если покрутить ручку "0-1-2-3-4".
16.Чтобы открыть багажник,когда весной-осенью машина по уши ушлёпана грязью, приходится заглушить двигатель, вставить и повернуть в замке багажника ключ, с приличной силой нажать чистым пальцем на грязную кнопку и открыть багажник, окончательно измазав грязью пальцы руки. Я, конечно, не хирург по профессии, но всё это здорово напрягает. А ведь на ключе зажигания есть кнопочка "открыть багажник"! Для активации этой задуманной ВАЗовцами функции установил самодельный контроллер замка багажника, в дверку багажника имплантировал доработанный электропривод замка двери Приоры. Теперь для отпирания багажника на неподвижном автомобиле нужно нажать кнопку на водительской дверке или на ключе. После этого можно мизинчиком поднять уже отщелкнувшийся багажник. Отдельная песня, когда обвешанный пакетами выходишь из магазина.
17. Поставил дополнительное реле, включающее ночью при отпирании багажника (установил датчик освещенности) фонарь заднего хода и освещение багажника . Теперь, когда в темноте идешь к машине и нажимаешь на ключе кнопку отпирания багажника, подходишь к уже освещенному задку и не ступишь ногой в лужу или собачьи экскременты.
18. Установил парктроник с 4 датчиками на заднем бампере. Индикатор расстояния и направления закрепил на салонном зеркале заднего вида.
19. Передние сиденья поднял на 3 см. Теперь при сдвигании назад они не мнут коврики на полу задних пассажиров.
20. Боюсь непонятного. Не могу понять, почему на руле у Калины эмблемка с ладьёй голубого цвета. Поэтому заменил эмблемку на чёрно-серебристую, как у Гранты.
21. Установил спойлер на дверке багажника наверху. Хотел выклеить самодельный, но пожалел своё время и поставил магазинный. Автомобиль теперь в профиль смотрится интереснее.
Есть ещё пяток мелких банальных пунктиков сделанных улучшений.
В планах: подогрев руля (начал делать), адаптивное управление передним и задним стектоочистителями, контроль спущенных колёс (через АБС), полуавтоматическое управление рециркуляцией воздуха в салоне(актуально летом при работе кондиционера), наддув двигателя с электроприводом, спорт-режим электроусилителя руля, освещение обочины при повороте, омыватель фар и т.д. Сделаю, если дочь машину себе не заберёт.