Показать сообщение отдельно
Старый 05.11.2011, 15:59   #38
Завсегдатай
 
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Орел
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Веста
Сообщений: 483
Вес репутации: 1137 P-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутацииP-IV имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для P-IV с помощью ICQ
Re: Калина и третий фокус

Цитата:
Сообщение от mikl 7 Посмотреть сообщение
Просто их складывать хитро надо.
А в фокусе не надо - просто положил одно на другое, и ехай себе. И это, прошу заметить в седане. И это, прошу еще раз заметить, фокусовские колеса 195/60 R15.


Цитата:
Сообщение от mikl 7 Посмотреть сообщение
Сколько стоит подвеску на Фокусе перетряхнуть по кругу?
Я всю по кругу не перетряхивал, могу только за полностью зад сказать и немного перед. Весь зад кроме аммортов и пружин мне по з/ч обошелся в 12 тыс. Это 6 рычагов (сзади прогорычажка), стойки + втулки стабилизатора, всякие болты (в т.ч. развальные). Амортизаторы стоят хороший неоригинал 1500 за штуку, пружины вряд-ли стоит менять. Но это зад. У калины сзади все сильно проще, потому дешевле. Теперь перед. Я менял стойки + втулки стабилизатора и шаровые опоры (остальное за почти 150 тыс. родное и живое. Амортизаторы на 80 тыс. поменял предыдущий владелец на оригинал). Шаровые уже писал сколько стоят (582 р./шт), стойки + втулки = ~ 1500 тыс. за все.
P-IV вне форума   Ответить с цитированием Вверх