Возможно и не прав, просто меня несколько смущает тот факт, что при отключении апс исчезает управление стеклоподьемниками и замками. Вот atomix произведет измерения и всё станет понятно - ведь при отключении мастера на шине должна быть "тишина" Можно даже вольтметром померять при отключении чего обмен прекращается - завтра в обед гляну
Цитата:
Сообщение от KVI
Здесь на форуме уже упоминалось устройство LV7012m, созданное для Приоры. Так вот оно включается в разрыв шины LIN модуля двери водителя.
Так как согласно спецификации на шине должен быть только один Мастер, то они просто коммутируют( или пропускают скозь себя ) сигналы штатного мастера модуля двери водителя и своего.
|
возможно что вышеназванное устройство имитирует модуль двери водителя - то есть имитирует нажатия кнопок...