Цитата:
Сообщение от СергейПермь
Из тех же соображений в выходные залил ShellHelixUltra5w40... на пробеге 3760... Долго матерился по поводу прикрученных намертво автовазом маслофильтра и пробки картера...
Похоже, что все эти операции у них делает один здоровый, давно работающий в автовазе дурик...ибо на предыдущей калине 4 года назад было то же самое...
|
Вот на шеле как раз звонче всего компенсаторы стучали, как мне показалось.
Цитата:
Сообщение от ДмитрийВоронеж
Я думаю к официалам съездить. А то скажут потом, мол фильтр у тебя не ливенский стоит, мол лазал сам в движок. Понятно, что переплачу, но не так много. И масло мобил по этой же причине. У меня во всех машинах всегда было BP Visco. Оно и не дорогое и очень мне нравилось. А у официалов Шелл, Мобил и Лукойло-Роснефте-Лада. И фильтры только Манн. А я вот Бош очень уважаю, тем более есть поблизости весьма официальный магаз. И в части вязкости, то же дилемма. 5 на 40 или 5 на 30. Я к 30 склоняюсь. Хочу чтоб зимой стартеру легче было крутить. А то на всех машинах, что у меня были, в мороз движки запускались, но на последнем Ампер-часе аккума.
|
Лей нулёвку и никаких проблем с зимним запуском не будет. Если батарейка живая
. Уже лет 15 на нулёвках гоняю и зимой и летом.
Сейчас кстати тоже на мобиле езжу.