Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2012, 21:29   #31
Технический специалист
Шины и подвеска
 
Аватар для leo75
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Рязанская область
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,332
Вес репутации: 709 leo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для leo75 с помощью Skype™
Re: Опоры стоек от Лада Гранта

Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
там в сайлентлоке отверстия позволяющие наклоняться штоку http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...31&postcount=7
Сегодня доступа к компьютеру нет, потом отпишу кому интересно. На трассе негатива от новой подвески нет, всё нормально, катаем дальше.
отверстия для "размягчения" опоры в продольном движении
Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Кто видел,    на 2190-2902821-10   имеется наклон сайленблока, как на опорах Калина-Спорт?
 Если нет, за счёт чего компенсируется излом штока в опоре?
у них (опор 00 и 10) высота выступов шпилек разная (под наклон)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
Да и дело не в том вылетят они или нет, а в том как будут работать, сохранят ли характеристики и не будет ли новых стуков, бряков.
нижний ограничитель желательно сделать Д52 мм (особенно с опорой -10). но не меньше!!
__________________
если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
leo75 вне форума   Вверх