Цитата:
Сообщение от Buerger
Во-вторых нужно или необязательно прокачивать после замены?
|
когда нет помощника для прокачки то можно не прокачивать и суппорт будет исполнять свою работу имхо. Я делаю это по своему и не только я один. Сначало я бы порекомендовал при замене суппорта поменять и шланги. Шланги желательно от шеви-нива. В начале новый шланг вкручиваю в суппорт, в суппорте отпускаю штуцер для прокачки обязательно!. Теперь только откручиваю старый (или новый) тормозной шланг от тормозной трубки. Главное теперь следить за уровнем тормозной жидкости в бачке при закручивании тормозной трубки в шланг (который уже вкручен в суппорте). И как только хорошо скрутил трубку с шлангом то теперь закручивай штуцер в суппорте для прокачки.
Сама прокачка тормозной системы нужна больше для очистки и обновление жидкости тормозной системы