Цитата:
Сообщение от Vasya100pro
А что за валы на ней стоят? Я сколько ни гуглил, конкретных параметров нигде не видел.
|
точно не выяснял, но другие чем на обычном 126-м, что и позволило увеличить мощность. Но, как по мне, динамика получше там от изменения ГП с 3,9 на 4,3, а валы просто дали увеличение расхода на почти 1 литр (сравниваю свою ЛКС1 и ЛКС2, тот же водитель, те же условия эксплуатации). Причем те, кто меняют выпуск и впуск меняют и эти валы.
Кстати ставят впуск от 1,8 вазовского, но там и ДМРВ на ДАД надо менять, вот я для себя и посчитал, что овчинка не стоит выделки. Я если и сподвигнулся бы на доработки, то только на установку самоблока и подрамника (+50т.р. по ценам автопродукта). Т.е. как НФР, но без реновских ступиц, которые сделали её дороже аж на 250т.р.